周一，击沉巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥的大型货船终于重新浮上水面，并被护送回港口。
达利号在帕塔普斯科河中搁浅了近两个月，受困于基桥的一堆残骸。这艘船的船员被迫一直留在船上，但最终在周一返回港口时获准离开。
船员们起了锚，抽出了100多万加仑的水，这些水保持了船的搁浅和稳定。达利号驶离现场，由拖船护送。周一，“泰坦尼克号”移动缓慢，船首仍被损坏的集装箱和倒塌的钢铁和混凝土覆盖。
当“达利”号驶回左舷时，右舷水线以上露出了一个大洞。这艘船将在停靠在巴尔的摩港时进行部分维修，然后转移到造船厂进行更广泛的工作。
“大理”号于3月26日凌晨1点30分左右撞上基基大桥，在接近基基大桥时两次失去动力，无法改变航向。六名建筑工人在修复桥上的坑洞时，整个建筑坠入水中，造成六人死亡。所有六名受害者都是拉丁裔移民。
据美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的初步调查，在离港前，这艘船发生了两次电力中断，这促使船员改用了一个数月未使用的不同电力系统。当达利号接近大桥时，这个系统失灵了。
工人们花了几个星期的时间清理残骸，包括5月13日进行的一次有控制的拆除，拆除了横跨“大理”号船头的大桥最大的剩余跨度。
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